南京物流培訓(xùn)班

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，全球制造業(yè)布局發(fā)生巨大變化，物流成為了大多數(shù)企業(yè)利潤(rùn)的又一源泉，但是從2001年國(guó)家正式對(duì)物流定義以來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛開(kāi)始自己的物流策略，或整體外包、或部分外包，但是真正能把物流提升到戰(zhàn)略高度的少之甚少。本課程將從物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，智慧化物流建設(shè)趨勢(shì)以及體系建設(shè)方法與技巧，物流行業(yè)未來(lái)面對(duì)的壓力和突破發(fā)展的思維方面著手，讓每一位學(xué)員更加了解當(dāng)前物流所處環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)，并且能夠結(jié)合本企業(yè)發(fā)展定位找到方向，掌握智慧物流建設(shè)的核心，能夠在企業(yè)管理過(guò)程中，從內(nèi)部?jī)?yōu)化流程、操作，達(dá)到降本增效的目的。

1.認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2.學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型

3.解析典型案例，結(jié)合實(shí)際情況代入思考

4.建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

第一講：物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析

一、第二次信息革命與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與消費(fèi)升級(jí)

2. 大數(shù)據(jù)與信息革命2.0

3. 人工智能發(fā)展

二、智慧物流是物流行業(yè)升級(jí)必經(jīng)之路

1. 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)

2. 新的發(fā)展哲學(xué)

3. 高昂的協(xié)同成本

三、智慧物流發(fā)展的政策支持

1. 國(guó)務(wù)院辦公廳

2. 交通運(yùn)輸部

3. 商務(wù)部

4. 發(fā)改委

5. 郵政局

第二講：智慧物流正在解決的問(wèn)題

一、技術(shù)進(jìn)步與模式創(chuàng)新促進(jìn)協(xié)同共享

1. 多式聯(lián)運(yùn)

2. 供應(yīng)鏈金融

3. 末端共享

4. 智能分倉(cāng)

5. 無(wú)車(chē)承運(yùn)

二、數(shù)據(jù)為商業(yè)供應(yīng)鏈賦能

1. 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化

2. 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化

三、人工智能與萬(wàn)物互聯(lián)的物流革命

1. 人工智能與自動(dòng)化

2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與透明化

四、綠色節(jié)能減排新能源

1. 甩掛運(yùn)輸降低單位能耗

2. 新能源物流車(chē)助力城市配送

3. 綠色包材減少污染環(huán)境

第三講：物流行業(yè)的探索創(chuàng)新

一、資本運(yùn)作市場(chǎng)化

1. 傳統(tǒng)3PL企業(yè)先后成功IPO

2. 資本大鱷快速入局物流

二、設(shè)施設(shè)備智能化

1. 自有運(yùn)輸設(shè)備

2. 自建物流基礎(chǔ)設(shè)施

3. 智能化裝備升級(jí)

三、運(yùn)營(yíng)管理大數(shù)據(jù)化

1. 融入供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同平臺(tái)

2. 商流信息數(shù)據(jù)

3. 物流信息數(shù)據(jù)

4. 客戶(hù)需求數(shù)據(jù)

5. 客戶(hù)畫(huà)像數(shù)據(jù)

6. 風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)

7. 資金流向數(shù)據(jù)

8. 潛在需求數(shù)據(jù)

第四講：智慧物流的核心框架模型

一、智慧物流框架模型

1. 智慧物流框架模型圖

2. 智慧物流的核心

二、框架要點(diǎn)一：資源共享，降低協(xié)同成本

1. 基礎(chǔ)設(shè)施

2. 數(shù)據(jù)平臺(tái)

3.資源設(shè)備

4. 周邊服務(wù)

三、框架要點(diǎn)二：社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型

1. 社會(huì)化倉(cāng)配

2. 數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈

3. 線(xiàn)下實(shí)體成支點(diǎn)

4. 節(jié)點(diǎn)形態(tài)無(wú)形化

四、框架要點(diǎn)三：多段協(xié)同供應(yīng)鏈

1. 商流驅(qū)動(dòng)

2. 干線(xiàn)整合

3. 分揀整合

4. 配送整合

5. 運(yùn)力整合

五、框架要點(diǎn)四：物流機(jī)器人

1. 倉(cāng)庫(kù)分揀自動(dòng)化

2. 末端配送自動(dòng)化

3. 車(chē)輛調(diào)度自動(dòng)化

第五講：智慧供應(yīng)鏈的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

一、協(xié)同共享賦能

1. 信息無(wú)孤島

2. 資源協(xié)同

二、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

1. 數(shù)據(jù)交付

2. 數(shù)據(jù)分析

3. 數(shù)據(jù)決策

4. 數(shù)據(jù)應(yīng)用

三、供應(yīng)鏈整合

1. 商流整合

2. 資金流整合

3. 物流整合

4. 信息整合

四、自動(dòng)化3.0

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問(wèn)：第三方物流發(fā)展趨勢(shì)如何？

答：國(guó)內(nèi)第三方物流在最近幾年有著較好的發(fā)展，對(duì)物流運(yùn)營(yíng)效率起到明顯的提升作用。這主要是云計(jì)算以及互聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)被應(yīng)用到物流行業(yè)中，多種類(lèi)型的數(shù)據(jù)信息已經(jīng)被運(yùn)用到物流行業(yè)中，而在物流平臺(tái)的創(chuàng)建以及發(fā)展中數(shù)據(jù)信息被物流行業(yè)聯(lián)合使用。借助智能分析與高速的處理能力，可以讓第三方物流實(shí)現(xiàn)智能化的發(fā)展，讓物流服務(wù)更加具有專(zhuān)業(yè)化以及人性化。所以，物流行業(yè)在以上技術(shù)的支持和幫助下能實(shí)現(xiàn)更智能的發(fā)展，更好符合時(shí)代發(fā)展所提出的智能化發(fā)展要求。

諾達(dá)**創(chuàng)辦于2006年，總部設(shè)立在深圳，是一家專(zhuān)注于為企業(yè)提供物流管理培訓(xùn)方案定制的服務(wù)商。目前業(yè)務(wù)范圍已遍布全國(guó)各個(gè)省市，成員主要分布在北京、深圳、上海、南京、杭州、廣州等地。經(jīng)過(guò)16年的發(fā)展與沉淀，現(xiàn)已擁有豐富的師資資源并從中整合一批精英講師，涵蓋管理技能、職業(yè)素養(yǎng)、人力資源、生產(chǎn)管理、銷(xiāo)售管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、戰(zhàn)略管理、客戶(hù)服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)物流、項(xiàng)目管理及國(guó)學(xué)智慧12個(gè)領(lǐng)域的品牌課程，幫助企業(yè)學(xué)員學(xué)有所成，學(xué)有所用，為企業(yè)發(fā)展提供源動(dòng)力。