什么是供應(yīng)鏈公司
供應(yīng)鏈公司是連接企業(yè)與市場(chǎng)的重要橋梁。供應(yīng)鏈公司的服務(wù)內(nèi)容包括供應(yīng)鏈管理、物流管理和產(chǎn)品生命周期管理。這些服務(wù)為企業(yè)提供了整體的供應(yīng)鏈解決方案，幫助其在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈公司具備的基本特點(diǎn)：
1、高度專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，能夠提供完整的供應(yīng)鏈解決方案。
2、優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和全球視野，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供最優(yōu)的價(jià)格和服務(wù)水平。
3、迅速的反應(yīng)能力和強(qiáng)大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保障了高效率和快速交付。
企贏培訓(xùn)
企贏培訓(xùn)學(xué)院是專(zhuān)業(yè)企業(yè)管理培訓(xùn)、咨詢(xún)服務(wù)平臺(tái)，一直致力于企業(yè)管理技能的提升，以“培訓(xùn)企業(yè)管理人才，提升企業(yè)管理水平”為己任，為企業(yè)量身定制個(gè)性化的培訓(xùn)解決方案，實(shí)戰(zhàn)的管理課程和實(shí)效的管理咨詢(xún)服務(wù)，公司目前建立了自己的講師資源庫(kù)，涵蓋了國(guó)內(nèi)各行業(yè)、各領(lǐng)域的主流講師。 其中儲(chǔ)備師資達(dá)6...
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QUESTIONS AND ANSWERS1
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2023-12-26
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供應(yīng)鏈平臺(tái)是指為企業(yè)提供一站式采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流服務(wù)的平臺(tái)。供應(yīng)鏈平臺(tái)利用共享經(jīng)濟(jì)，借助大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，建立高效的供應(yīng)鏈體系。企業(yè)通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的直接采購(gòu)，減少中間環(huán)節(jié)，降低成本；也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向消費(fèi)者展示產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速銷(xiāo)售。供應(yīng)鏈平臺(tái)的建立將使企業(yè)的生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流、結(jié)算等各方面得到有效整合，促進(jìn)企業(yè)的快速增長(zhǎng)。 getParagraph(17214); getParagraph(17213); getParagraph(17215);
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2023-12-26
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供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈趦?yōu)化企業(yè)生產(chǎn)和流通過(guò)程中，圍繞核心企業(yè)，將涉及的原材料供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直至最終用戶(hù)等成員通過(guò)上游或下游成員之間的鏈接形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。 雖然“供應(yīng)鏈”這個(gè)詞匯是近些年才出現(xiàn)的，但其實(shí)從古至今，供應(yīng)鏈的職能一直存在著。無(wú)論是制造飛機(jī)還是賣(mài)茶葉蛋，我們都需要進(jìn)行研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流和銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)。只要這幾個(gè)環(huán)節(jié)齊備，業(yè)務(wù)就能順利進(jìn)行，產(chǎn)業(yè)物流也能夠建立起來(lái)。而只要企業(yè)能夠以較低的成本購(gòu)買(mǎi)并以較高的價(jià)格銷(xiāo)售，就能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。 隨著企業(yè)規(guī)模與業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，運(yùn)營(yíng)成本也越來(lái)越高昂。因此，企業(yè)主們開(kāi)始要求各個(gè)部門(mén)做好本職工作，其中包括采購(gòu)、生產(chǎn)和物流部門(mén)要降低成本，銷(xiāo)售部門(mén)要增加銷(xiāo)售量，研發(fā)部門(mén)要推出更多新產(chǎn)品。在領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召下，采購(gòu)部門(mén)為了節(jié)約成本大批量采購(gòu)，生產(chǎn)部門(mén)為了節(jié)約成本大批量生產(chǎn)，物流部門(mén)為了節(jié)約成本必須滿(mǎn)載齊套發(fā)貨，銷(xiāo)售部門(mén)為了增加銷(xiāo)量不能容忍缺貨，研發(fā)部門(mén)也不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。然而，當(dāng)各個(gè)部門(mén)各自為戰(zhàn)時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)各自的部門(mén)業(yè)績(jī)雖然好轉(zhuǎn)，但整個(gè)企業(yè)卻不再盈利。 問(wèn)題出在于預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確性，產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)矛盾爆發(fā)，以及研發(fā)和銷(xiāo)售之間的矛盾。有些銷(xiāo)售人員認(rèn)為缺貨問(wèn)題非常嚴(yán)重，但制造部門(mén)卻告訴他們庫(kù)存滿(mǎn)足率接近99%，是否發(fā)貨與我無(wú)關(guān)。同樣的，物流部門(mén)告訴銷(xiāo)售交貨準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)99%，我已準(zhǔn)時(shí)交付了貨物，是否有貨與我無(wú)關(guān)。 這說(shuō)明了一個(gè)道理，即每個(gè)部門(mén)即使做好了自己的工作，也不能保證整體利益的最大化。采購(gòu)和生產(chǎn)確實(shí)需要考慮經(jīng)濟(jì)批量問(wèn)題，但合適的規(guī)模到底是多大呢？如何平衡庫(kù)存和產(chǎn)品新鮮度之間的關(guān)系？銷(xiāo)售人員確實(shí)要提高交貨率，但合適的水平是多少？高交貨率背后可能存在的代價(jià)是什么？產(chǎn)品確實(shí)需要不斷創(chuàng)新，但每個(gè)產(chǎn)品的定位是什么？前后端如何銜接？ 因此，供應(yīng)鏈管理就變得極為重要。它能夠優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)和流通過(guò)程，圍繞核心企業(yè)將各個(gè)成員連接起來(lái)，并形成一個(gè)實(shí)物流的閉環(huán)。只要涉及銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)，就可以形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。這也解釋了為什么快遞業(yè)也屬于供應(yīng)鏈的最后一公里。 getParagraph(17214); getParagraph(17213); getParagraph(17215);
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2023-12-26
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供應(yīng)鏈主要看三個(gè)維度：客戶(hù)需求——庫(kù)存量——供應(yīng)。在這條“供需平衡鏈”上重點(diǎn)抓好兩對(duì)指標(biāo)的平衡：質(zhì)量與成本、交期與庫(kù)存。 這兩對(duì)指標(biāo)不能把它對(duì)立化，要同步優(yōu)化。質(zhì)量最優(yōu)，成本最低。庫(kù)存最優(yōu)時(shí)，交期要有保證。 VUCA（動(dòng)蕩、無(wú)常、復(fù)雜、模糊）時(shí)代，需求管理非常重要。需求信息向供應(yīng)商開(kāi)放，表面是利他，其實(shí)是利己。 關(guān)注并提升商品周轉(zhuǎn)率和動(dòng)銷(xiāo)率：商品周轉(zhuǎn)率越高，商品給公司帶來(lái)的利潤(rùn)就越高。商品的動(dòng)銷(xiāo)率越高，滯銷(xiāo)產(chǎn)品就越少。一個(gè)關(guān)注商品價(jià)值變化，一個(gè)關(guān)注存放價(jià)值變化。 getParagraph(17214); getParagraph(17213); getParagraph(17215);
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在實(shí)際操作中，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)控比較常見(jiàn)的會(huì)采用擔(dān)保抵押模式，一般由第三方物流企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，這樣首當(dāng)其沖的就是擔(dān)保物的倉(cāng)儲(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國(guó)物流企業(yè)數(shù)目眾多，專(zhuān)業(yè)水平參差不齊，難免會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似管理不當(dāng)導(dǎo)致貨物丟失，儲(chǔ)存不當(dāng)導(dǎo)致貨物變質(zhì)等問(wèn)題。其次，是質(zhì)押物貶值和流通風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)借款人無(wú)法履約時(shí)，就涉及到質(zhì)押物的變現(xiàn)，如果質(zhì)押物貶值或者流動(dòng)性不強(qiáng)，也會(huì)影響到平臺(tái)的資金收回。 getParagraph(17220); getParagraph(17221);
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