談?wù)勔唤òl(fā)展前景
建筑行業(yè)一直是個熱門行業(yè),雖然一級建造師報考人數(shù)逐年增加,但是社會平均過關(guān)率很低。取得一級建造師資格證書后需要注冊成功后才能執(zhí)業(yè)。目前國內(nèi)一級建造師人數(shù)很少,日益激烈的市場競爭促使個人為提升知識和技能不斷加大教育投資。
一級建造師的面很寬廣,大部分有經(jīng)驗又有證書的人在找工作的時候一定比什么都沒有的競爭力大得多。
我國各類施工企業(yè)有60萬多家,對企業(yè)資質(zhì)有硬性要求,必須要具備一定數(shù)量的建造師人員,這就決定了企業(yè)對一級建造師的廣泛需求。目前工程從業(yè)人員3600多萬,而在這么龐大的隊伍中,取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的卻只有35萬多人,遠遠跟不上市場的需求。
一級建造師零基礎(chǔ)備考-堅持,早飛,付出
“考過”就兩個字,能靜下心來,能堅持。早早的起飛,準備得越早,**幾率越大。付出付出還是付出,當你付出多到,仰望蒼天“憑什么不讓我過”,“我不過,誰還能過”你也就過了。
一級建造師公路工程專業(yè)前景分析
方向
主要面向公路工程建設(shè)行業(yè)的建設(shè)施工企業(yè)、工程監(jiān)理單位等,從事公路工程施工、項目管理等工作。
在10個專業(yè)中,從易到難可以分為5個梯度,建筑工程和機電工程相對來講難度系數(shù)是很低的,算到一梯隊里。這兩個專業(yè)也是一級建造師里比較熱門的,不過雖然相比較其他幾個專業(yè)要更簡單,但是**考試的人數(shù)比例也并不是很高。
第二梯隊就是公路和水利了,這兩個考的人數(shù)也還算多,不過**率很低,尤其是水利,近些年來**的人很少。第三梯隊是市政和鐵路了,市政的報考人數(shù)跟建筑工程差不多,很熱門,不過難度更高,**率也自然更低了。
第四個梯隊是通訊和民航。第五個梯隊為港口與礦業(yè)。后面這4個專業(yè)在一級建造師中算是冷門了,報考的人數(shù)不是很多,不過如果能**這幾個專業(yè)的考試,給自己帶來的額外收入是很高的。