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談?wù)勔唤òl(fā)展前景

建造師取得資格證書后需要注冊(cè)成功后才能執(zhí)業(yè),目前國內(nèi)一級(jí)建造師人數(shù)很少,日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使個(gè)人為提升知識(shí)和技能不斷加大教育投資。接下來小編為大家整理的考一級(jí)建造師未來前景怎么樣

國家建設(shè)方向分析


建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目到2016年7月底總規(guī)模12萬億元,保守估計(jì)20%落地就有2.4萬億元,2017年公路、鐵路、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。而據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年,建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將迎來落地高峰期,預(yù)計(jì)落地規(guī)模約3.8萬億元。


根據(jù)國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析,近幾年國內(nèi)的涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)民生的建設(shè)將會(huì)得到持續(xù)投資,涉及行業(yè)有:鐵路、機(jī)場(chǎng)航空、公路、水利電力、船舶制造、核電以及環(huán)保工程等。

一級(jí)建造師零基礎(chǔ)備考;案例復(fù)習(xí)重標(biāo)答


案例復(fù)習(xí)一定要試做真題,掌握給分標(biāo)準(zhǔn)。許多人都在考試后才發(fā)現(xiàn),那個(gè)題目涉及的知識(shí)點(diǎn)我都掌握,但是成績(jī)不高,就是因?yàn)闆]有掌握給分標(biāo)準(zhǔn)。例如:?jiǎn)柗稚烫岢鏊髻r合理嗎?你可以回答不合理,但是若是回答總承商不予批準(zhǔn)就不恰當(dāng)了。還有一些依據(jù)性、標(biāo)準(zhǔn)型、規(guī)定性的話多讀幾遍就熟悉了,一定要讀出聲音來,因此聲音和視覺同時(shí)刺激,記憶更快捷、更準(zhǔn)確。

一級(jí)建造師通過率為什么那么低?

1、基數(shù)大,報(bào)考人數(shù)多

基數(shù)大,報(bào)考人數(shù)多建造師考試通過率之低是有目共睹的,這其中的因素是很多的。比如,基數(shù)大,報(bào)考人數(shù)多。因?yàn)榛鸨?。其次就是需求的問題,一年需要新增多少項(xiàng)目經(jīng)理,需要上多少新項(xiàng)目,都是有關(guān)系的。將來建筑業(yè)市場(chǎng)萎縮,通過率肯定是更低的。沒有需求嘛。

2、時(shí)間

時(shí)間時(shí)間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。很多同志考了五六年,還在考,但是從來沒有一次下狠心,開個(gè)誓師大會(huì),排除一切困難掃除一切障礙。我覺得:不要被所謂的通過率嚇倒,目前來看,一級(jí)建造師的一次過四科的通過率雖然在4-8%,但是這其中要除去大量缺考的,不買書的碰運(yùn)氣的,買來書不好好看的,還有很多土經(jīng)理上場(chǎng)不知道怎么涂答題卡的。真正看書并且投入了足夠時(shí)間的人里面,這個(gè)通過率絕對(duì)在30-50%。這樣看來,就沒有什么難度了。就是拼誰更用力的事情了。

3、不能反映真實(shí)情況

一建老考生應(yīng)該遇到過這種情況,實(shí)務(wù)考試時(shí),整個(gè)考場(chǎng)有一半甚至一半以上人員缺考!據(jù)統(tǒng)計(jì)有一部分報(bào)考一建,甚至二建的考生僅僅就是一時(shí)興起就報(bào)了名,之后根本沒復(fù)習(xí),所以考前就棄考了;再有就是考試碰運(yùn)氣,一眼書沒看,想著:萬一過了呢;還有,就是搞考前突擊,爭(zhēng)取一周搞定考試的,結(jié)果一周內(nèi)一本書都沒搞定,考試自然沒信心,棄考。

一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)前景分析

民航機(jī)場(chǎng),土石方、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、高聳構(gòu)筑物、電梯安裝、消防設(shè)施、建筑防水、防腐保溫、附著升降腳手架、金屬門窗、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、建筑智能化、橋梁、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)場(chǎng)空管、航站樓弱電系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)目視助航、航油儲(chǔ)運(yùn)、暖通、空調(diào)、給排水、特種專業(yè)。

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