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杭州平面設(shè)計培訓(xùn)課程

平面設(shè)計培訓(xùn)哪些內(nèi)容,哪些是平面設(shè)計必學(xué)的

平面設(shè)計看似簡單,但其實需要學(xué)習(xí)的東西也很多,下面設(shè)計就帶大家看看哪些是平面 設(shè)計必學(xué)的內(nèi)容:

1、軟件

工欲善其事,必先利其器,先把軟件工具學(xué)好,不然你有再好的想法都無法實現(xiàn)。 photoshop(ps)、coreldraw(cdr)、illustrator(ai),這是現(xiàn)在市場上主流的平面設(shè)計軟件。ps不用說,這是肯定要學(xué)的。主要用來圖像處理、 圖像合成的。

coreldraw和illustrator是矢量作圖軟件,即是圖片無限放大縮小都不會有鋸齒的設(shè)計 原始圖片格式,用來產(chǎn)品設(shè)計、印刷海報、展示圖、平面設(shè)計等相當(dāng)方便。兩個軟件大致用途相同,且功能類似,目前在矢量文件處理中,AI現(xiàn)在已是 主流,在很多工具上更人性化,處理圖形更精確,尤其是在邊框等細(xì)節(jié)處理上,且CD軟件比較不穩(wěn)定(關(guān)鍵是打開文件慢和色彩印刷偏暗....再有就是 常用位圖處理軟件PS和AI都是adobe公司的軟件,系統(tǒng)界面一致,而且文件輸出的兼容性很高,這樣兩個軟件的學(xué)習(xí)后的通用性很高。

如果你覺得學(xué)的軟件太多了,可以有選擇性的學(xué)習(xí)。很多設(shè)計師用PS AI搭配完成設(shè)計 ,也有很多設(shè)計師是PS CDR完成設(shè)計,也有設(shè)計師PS CDR AI??磦€人的吧,只要能完成設(shè)計要求就可以了,但是建議大家這三款設(shè)計軟件都學(xué)。當(dāng)然 肯定不是什么工具、命令都學(xué),有很多工具是基本上用不上的。但是記住一點:軟件≠設(shè)計!

2、色彩搭配

都知道,任何一幅設(shè)計作品都需要色彩的參與,不管你是平面設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計或者其他 的啥設(shè)計。有人或許會說,我靠我的感覺來搭配色彩不行么?我想問你:你的感覺很NB么?色彩的搭配不是靠你的空想就可以實現(xiàn)的。

色彩搭配是有章可循的,是有規(guī)律的。我們說搞藝術(shù)可以任性一點, 那你搞設(shè)計就要“老實”一點。更何況畫畫這門藝術(shù)都要學(xué)色彩,何況商業(yè)平面設(shè)計呢?

色彩你需要掌握色彩的基本知識,比如RGB、CMYK、色相、明度、純度、同類色、對比 色、鄰近色、分離互補色(不要問我這些是什么)等等色彩之間的關(guān)系和搭配原理。還有基于產(chǎn)品的市場定位和文化而設(shè)計的色彩等等。總之:學(xué)好“ RGB”,走遍天下可裝B!很重要,好好學(xué)!

3、版式設(shè)計

版式設(shè)計和色彩搭配一樣,版式設(shè)計也是很多人容易忽略的學(xué)習(xí)科目。版式設(shè)計是啥? 就是畫面的布局!通俗點說就是把畫面中的元素(圖形、圖像、文字、色彩)合理安排起來的一種手段。

我們得考慮構(gòu)圖、平衡、點線面、主次、層次等這些因素。讓受眾更加快速、直觀、明 顯的捕捉到我們畫面需要傳遞的主題和信息(傳播)。你的很多創(chuàng)意、想法,以及基于對產(chǎn)品的考慮都會表現(xiàn)出來。

排版的過程是不斷打磨、不斷嘗試的過程。記住一點就好,版式設(shè)計是拉開平面設(shè)計師 之間差距的地方。

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【學(xué)習(xí)內(nèi)容】:

一、Photoshop基礎(chǔ)入門了解:學(xué)習(xí)工具箱的應(yīng)用技巧,文件、編輯、圖像菜單的應(yīng)用 ,圖層、通道、圖像菜單的應(yīng)用技巧,圖層、通道、蒙板的關(guān)系和應(yīng)用,濾鏡的使用,各浮動面板的應(yīng)用、動作、歷史記錄的使用,能夠進(jìn)行專業(yè)圖像 處理、圖片的修復(fù)與合成等。課堂中結(jié)合實例,使學(xué)員更進(jìn)一步地學(xué)習(xí)到高層次的影像創(chuàng)作技巧,作進(jìn)一步的技術(shù)挖掘

二、Photoshop操作實踐學(xué)習(xí)

1、選區(qū)摳圖訓(xùn)練

2、鋼筆摳圖訓(xùn)練

3、通道摳圖訓(xùn)練

4、矢量小圖標(biāo)

5、書簽的制作

6、廣告海報的制作

三、Coreldraw基礎(chǔ),學(xué)習(xí)基本繪圖工具、矢量圖形的編輯與填充、對象的組織與管理 、位圖處理與應(yīng)用、應(yīng)用技巧及打印等,課堂中精心選擇案例,將軟件功能融入典型范例操作中,使學(xué)員不僅學(xué)習(xí)到CorelDRAW的各種功能,還能了解 和掌握美術(shù)設(shè)計知識

軟件介紹:矢量圖概念、矢量圖的特性與應(yīng)用范圍、CorelDRAW簡介與工作原理等

鄭州天橋服役5年即拆除 “短命建筑”緣何頻頻出現(xiàn)?



據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,河南省鄭州市的一座天橋2010年建成,然而今年3月,這座正值“青壯年”的大橋卻被噴上了“拆”字。新聞一出,立即引起了人們的廣泛關(guān)注和討論。

8個月過去了,就在本月8號凌晨1點,鄭州市黃河路文化路天橋上響起了切割作業(yè)的聲音。在4輛大型吊車的懸掛支撐下,施工人員對橋體鋼架進(jìn)行了拆卸。過街天橋為何輕易被拆?因為規(guī)劃問題,還是天橋落伍,亦或另有原因?

根據(jù)鄭州市建委公開的信息,黃河路文化路天橋是2010年1月完工,當(dāng)年春節(jié)前后投入使用,中標(biāo)價為804萬元,結(jié)算資金為854萬元。因為地鐵5號線的施工需要,天橋從11月8號凌晨開始連夜拆除。了解到天橋只使用了5年多,一些群眾認(rèn)為,是城市管理不到位導(dǎo)致浪費。群眾紛紛表示:“嚴(yán)重的浪費,現(xiàn)在不是執(zhí)政為民,花的不是他家的錢,他們就一點都不顧及,不心疼,現(xiàn)在沒有問責(zé)制?!薄疤速M納稅人的錢了?!?/span>

在路口,由于施工圍擋造成的行人、非機(jī)動車混行,一些群眾說,道路比以前更堵了。

道路交叉口南邊還有一所小學(xué),逢到上下學(xué),有大量孩子**路口,家長們抱怨,沒了天橋,小學(xué)生出行不安全。以前開車送孩子,把孩子放到右邊就可以上班走了,孩子自己過個天橋就行?,F(xiàn)在要自己過馬路,很擔(dān)心孩子安全。

根據(jù)鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人三、四月份向一家媒體記者提供的書面說明,鄭州黃河路文化路人行天橋2009年開始方案設(shè)計,當(dāng)時規(guī)劃的地鐵5號線并不沿黃河路布設(shè),天橋與軌道工程沒有矛盾。2012年,軌道線網(wǎng)修編加密優(yōu)化,確定5號線沿黃河路布設(shè),這個路口是地鐵5號線和7號線換乘站,這塊區(qū)域建筑物密集,施工空間局促,綜合考慮,決定拆除既有天橋。以后軌道交通建成,可以用地下通道實現(xiàn)交叉口行人過街功能。

對于這個回應(yīng),記者昨天再次向鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處處長張衛(wèi)忠確認(rèn),但他不能完全肯定。他們近期也在關(guān)注,但是近期沒有新的回復(fù),還需要落實、核實。

記者質(zhì)問,作為相關(guān)負(fù)責(zé)部門,不給全體鄭州人民的納稅金一個交代,張衛(wèi)忠回答:“是這樣,工作上我可以做安排呀!”

一些市民這個回應(yīng)并不滿意,他們認(rèn)為是規(guī)劃缺乏前瞻性:“建好之后能用多久,你下一步這個地方還要有沒有什么建設(shè),你有沒有必要去投資這個錢,去浪費這個錢?!?/span>

對于鄭州的這座天橋,人民日報**方微博發(fā)表微評,“規(guī)劃短視、建筑短命。如果權(quán)力任性,如果慷國家之慨,更會孳生“崽賣爺田不心疼”的敗家子作風(fēng)?!本W(wǎng)友@周端周跟評說:“不要為了短期的政績,而損害長遠(yuǎn)的發(fā)展。”

而實際上,今年鄭州已經(jīng)發(fā)生多起市政設(shè)施重復(fù)開挖或使用不久的設(shè)施廢棄使用的事情。今年3月份,由于鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道施工,沿線的22個BRT站臺剛服役5年就被拆除,總體造價兩千多萬。11月6號,新鋪剛5天的隴海高架輔路路面再次被破拆。此外,有媒體梳理了鄭州市四年多來的“短命”市政設(shè)施發(fā)現(xiàn),因規(guī)劃調(diào)整拆除的“短命”天橋就有7座,包括動物園天橋和二七廣場西天橋等。

河南財經(jīng)政法大學(xué)教授樊明認(rèn)為,“短命建筑”的現(xiàn)象反映出當(dāng)前城市缺乏成熟謹(jǐn)慎的城建規(guī)劃,缺乏前瞻性,只有合理布局,綜合安排,才能讓城市在突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時,避免再出現(xiàn)因給各種新規(guī)劃讓路而產(chǎn)生的不必要的消耗與浪費。這個反映了過去在規(guī)劃的時候缺少全面性、細(xì)致性和長遠(yuǎn)性,這是一個失誤,也是一個教訓(xùn)。

隨著常住人口逐年增多,原來規(guī)劃的交通容量已無法滿足市民正常的出行,加緊建設(shè)地鐵、高架橋、下穿隧道是我國很多城市的縮影。為了擴(kuò)展城市容量、優(yōu)化生活環(huán)境,政府有規(guī)劃性地進(jìn)行城市建設(shè)并在建設(shè)中作出適當(dāng)調(diào)整,這本無可厚非,但短命工程的一建一拆卻浪費了大量的社會資源。城市規(guī)劃并非搭積木不能隨意推倒重來,我們希望越來越多的政府部門能夠真正做到立足當(dāng)下、著眼長遠(yuǎn),揮別“短命工程”。


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