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學(xué)日語培訓(xùn)班南京_南京日語培訓(xùn)

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班制:周末班

南京櫻花日語培訓(xùn)
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課程介紹
學(xué)日語培訓(xùn)班南京

學(xué)習(xí)環(huán)境

 “日語學(xué)習(xí)是一種非母語的學(xué)習(xí),對學(xué)生來說激發(fā)學(xué)習(xí)興趣并促使自 主學(xué)習(xí)顯得尤為重要,而學(xué)習(xí)環(huán)境的優(yōu)劣就顯得尤為重要。日語本身就是一種交際性很強(qiáng)的學(xué)科,學(xué)生對自己的日語水平缺乏信心,不敢大聲說出口,以至于形成了啞巴日語。 櫻花國際日語的辦學(xué)宗旨之一就是“營造學(xué)習(xí)氛圍,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣”,以提高語言交際能力,生活化,興趣化的交流,為配合營造良好的學(xué)習(xí)氛圍,櫻花國際日語始終相信舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境與教學(xué)系統(tǒng)同樣重要,因此,我們在硬件設(shè)施上的投資超過其他任何一所學(xué)校,來櫻花國際日語學(xué)習(xí)日語充滿樂趣,還可以和日本老師一起參加學(xué)員生活俱樂部與職業(yè)規(guī)劃講座。如今,我們已經(jīng)在全國30多個(gè)城市開設(shè)了日語培訓(xùn)中心。 


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學(xué)員感言

學(xué)日語培訓(xùn)班南京

賴凌華

回顧在櫻花的學(xué)習(xí)生活,我收獲多多,感慨多多 
皆さん、始めまして、私は賴凌華と申します。広州西関外國語高校の一年生です。中學(xué)校の時(shí)、日本文化の講座に參加したお陰で、日本語を勉強(qiáng)したくなりました。 私の趣味は、日本のアニメーションとか、ゲームとか...日本と関わるものです。偶然で、桜日本語學(xué)校を発見して、日本の勉強(qiáng)の生涯を始めました。

學(xué)日語培訓(xùn)班南京

陳 玲

在櫻花一點(diǎn)也不會感到無聊,反而過得很快樂 
皆さん、こんにちは、私は陳玲と申します。わたしは桜日本語塾で勉強(qiáng)するのはもう四ヶ月になりました。 以前、日本語を勉強(qiáng)するといっても、自信がないから、平日でほとんど話しません。 桜塾に入ってから、皆とよく日本語でコミュニケーションをしたり、先生に色々な助けていただいたりしたので、今簡単な會話が上手になりました。 以上のような次第で、これから、皆さんといっしょに頑張りましょう!

日本特色短期留學(xué)

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櫻花國際日語開設(shè)日本短期特色游學(xué)課程:由櫻花專職老師全程帶隊(duì),專業(yè)的旅游公司設(shè)計(jì)行程,在櫻花日本東京總部學(xué)習(xí),邊游覽日本景點(diǎn),游玩動漫圣地,邊學(xué)習(xí)相關(guān)日語,體驗(yàn)日本傳統(tǒng)和新興文化,玩轉(zhuǎn)真實(shí)日本,享受美好假期。行程更將安排參觀日本知名大學(xué),參訪日本語言學(xué)校和升學(xué)私塾,為今后的留學(xué)騰飛之路提供詳盡的參考和鋪墊。

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日語乘機(jī)常識2
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乘坐飛機(jī)有很多好處

**是快速方便。目前各航空公司正在使用的噴氣式民航飛機(jī)時(shí)速為500至1000公里,其連續(xù)航程可達(dá)10000多公里,是世界上** 快的交通工具之一。它比海輪快20-30倍,比汽車快7-15倍,比火車快5-10倍,例如從北京赴深圳出差,乘火車需要30多個(gè)小時(shí),而乘飛機(jī)只要3個(gè) 小時(shí),這就大大節(jié)約了時(shí)間。特別在現(xiàn)代社會生活中,時(shí)間就是金錢,節(jié)約時(shí)間就會創(chuàng)造更大的價(jià)值。

第二是 舒適。由于飛機(jī)速度快,航程時(shí)間短,有利于乘客節(jié)約體力,疲勞感低。而飛機(jī)大都飛行在10000米的高空,不受低空氣流影響,飛行平穩(wěn),與在地 面上沒有什么差別,乘客精神比較 ,尤其是大型寬體客機(jī)的使用,使客艙寬敞,噪聲降低,并在機(jī)內(nèi)附設(shè)餐飲娛樂設(shè)備,乘機(jī)的舒適度更讓人深有體會。

第三是安全可靠。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn),更高于公路運(yùn)輸,據(jù)國際民航組織統(tǒng)計(jì),世界民航定期班機(jī)失事,**多年份為1966年,每億客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。

隨著航空技術(shù)、維修技術(shù)及空中管制設(shè)施的改進(jìn),飛機(jī)每億客公里失事率還會降低。相反,地面交通的非安全因素卻有發(fā)展趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每天公路交通事故人員死亡數(shù)相當(dāng)于每天掉下一架波音飛機(jī)。


 


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