大數據培訓的前景發(fā)展如何
中國又一項科學技術取得重大突破!中國科技再一次揚名世界,世界因科技而出彩。
北京時間2017年12月2日,隨著一聲令下,世界首輛無人智能駕駛汽車在中國的深圳正式上路了。自此以后,當你在深圳搭乘公交時,看到駕駛位上沒有駕駛員,方向盤還能自己動,很多車輛行駛在路上都可以互不打擾,平穩(wěn)的在馬路上運行,車輛準確地繞過障礙物......千萬不要再驚訝!無人駕駛汽車就是這么厲害,這是一次真正意義上的自動駕駛、無人駕駛。
這種在開放道路上進行的無人駕駛公交運行,不僅在中國是**次,在全世界也是首例,意義重大,超乎尋常,全球矚目!
這是什么神奇的科技,運用的是什么技術,我們來了解下。
深圳公交用的無人駕駛系統叫“阿爾法巴智能駕駛公交系統”,它源自中國未來新能源與智能公交系統(CBSF)示范項目。該系統是以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎,結合大數據技術,集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體,配有能感知周圍環(huán)境的設備,實時對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應,這個系統非常厲害,可以實現自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能,系統安全性、穩(wěn)定性已完全符合公交試運行的要求。在安全方面完全沒有問題,大家可以放心使用。
車內像地鐵一樣設有到站顯示屏,乘客可以直觀的看到站牌情況:
整個路程,包括從起點一直到終點站,方向盤都是自己轉動,準確無誤的操作行駛,當遇到紅綠燈或其他車量時它會自動剎車;行駛到拐彎路段時,它會自動變道;到了下一個站臺,它也會自動停靠,等到乘客下完車,再次啟動行駛,完全就是一個老司機。
從現在開始,無人公交會逐漸變得更完善,全面介紹下無人公交的未來發(fā)展表:
2017年,深圳市區(qū)所有主要線路,全面實現公交無人駕駛化;
2019年,北上廣深杭等一流城市,全面實現公交無人駕駛化;
2020年,一線城市,新能源綠牌數量正式超過傳統燃油藍牌;
2021年,主流城市的網約車、出租車,也逐步實現無人駕駛;
2022年,交警開始大幅減少,一二線城市交通全面交由人工智能;
2023年,長安、比亞迪、奔馳寶馬全面停售燃油車,只賣新能源;
2024年,交通有序、綠牌遍地、霧霾消散、綠樹成蔭、藍天重返;
2025年,私人司機們逐漸下崗,無人駕駛汽車開始走進千家萬戶;
......
2030年,特定城市、特定片區(qū),開始試點實行“禁止人類開車上路”;
2035年,測速取消、拍照取消、違章取證逐步撤銷,再無扣分罰款;
2040年,全面無人駕駛,告別交警、駕校關門,從此再無交通事故!
這樣一分析是不是突然感覺有點恐怖,未來的世界將會發(fā)生翻天覆地的變化,不與時俱進的話,很快被時代淘汰。掌握大數據技術在未來是非常吃香的,因為未來運用大數據技術的地方相當多,想學習大數據技術可以關注魔據大數據,魔據教育已建立完善的服務體系,包含實訓就業(yè)中心、Oracle實訓就業(yè)中心以及網絡、軟件開發(fā)人才實訓中心、系統人才實訓就業(yè)中心,真正做到為學生負責到底,成為學員可信賴、可托付的教育培訓品牌。
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