大數據培訓的前景發(fā)展如何

中國又一項科學技術取得重大突破！中國科技再一次揚名世界，世界因科技而出彩。

北京時間2017年12月2日，隨著一聲令下，世界首輛無人智能駕駛汽車在中國的深圳正式上路了。自此以后，當你在深圳搭乘公交時，看到駕駛位上沒有駕駛員，方向盤還能自己動，很多車輛行駛在路上都可以互不打擾，平穩(wěn)的在馬路上運行，車輛準確地繞過障礙物......千萬不要再驚訝！無人駕駛汽車就是這么厲害，這是一次真正意義上的自動駕駛、無人駕駛。

這種在開放道路上進行的無人駕駛公交運行，不僅在中國是**次，在全世界也是首例，意義重大，超乎尋常，全球矚目！

這是什么神奇的科技，運用的是什么技術，我們來了解下。

深圳公交用的無人駕駛系統叫“阿爾法巴智能駕駛公交系統”，它源自中國未來新能源與智能公交系統（CBSF）示范項目。該系統是以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎，結合大數據技術，集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體，配有能感知周圍環(huán)境的設備，實時對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應，這個系統非常厲害，可以實現自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能，系統安全性、穩(wěn)定性已完全符合公交試運行的要求。在安全方面完全沒有問題，大家可以放心使用。

車內像地鐵一樣設有到站顯示屏，乘客可以直觀的看到站牌情況：

整個路程，包括從起點一直到終點站，方向盤都是自己轉動，準確無誤的操作行駛，當遇到紅綠燈或其他車量時它會自動剎車；行駛到拐彎路段時，它會自動變道；到了下一個站臺，它也會自動停靠，等到乘客下完車，再次啟動行駛，完全就是一個老司機。

從現在開始，無人公交會逐漸變得更完善，全面介紹下無人公交的未來發(fā)展表：

2017年，深圳市區(qū)所有主要線路，全面實現公交無人駕駛化；

2019年，北上廣深杭等一流城市，全面實現公交無人駕駛化；

2020年，一線城市，新能源綠牌數量正式超過傳統燃油藍牌；

2021年，主流城市的網約車、出租車，也逐步實現無人駕駛；

2022年，交警開始大幅減少，一二線城市交通全面交由人工智能；

2023年，長安、比亞迪、奔馳寶馬全面停售燃油車，只賣新能源；

2024年，交通有序、綠牌遍地、霧霾消散、綠樹成蔭、藍天重返；

2025年，私人司機們逐漸下崗，無人駕駛汽車開始走進千家萬戶；

......

2030年，特定城市、特定片區(qū)，開始試點實行“禁止人類開車上路”；

2035年，測速取消、拍照取消、違章取證逐步撤銷，再無扣分罰款；

2040年，全面無人駕駛，告別交警、駕校關門，從此再無交通事故！

這樣一分析是不是突然感覺有點恐怖，未來的世界將會發(fā)生翻天覆地的變化，不與時俱進的話，很快被時代淘汰。掌握大數據技術在未來是非常吃香的，因為未來運用大數據技術的地方相當多，想學習大數據技術可以關注魔據大數據，魔據教育已建立完善的服務體系，包含實訓就業(yè)中心、Oracle實訓就業(yè)中心以及網絡、軟件開發(fā)人才實訓中心、系統人才實訓就業(yè)中心，真正做到為學生負責到底，成為學員可信賴、可托付的教育培訓品牌。

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